По думите му земеделците и търговците не могат да извозват зърното към пристанищата Бургас, Варна, Констанца, както и към Гърция, което блокира продажбите и износа.
Стоименов подчерта, че очакванията към БДЖ са били за функционираща държавна структура с голям капацитет, но в момента дружеството разполага само с 250 вагона, които не могат да покрият необходимите транспортни операции .
Той посочи, че недостигът на камиони, високите тол такси и тежкото състояние на пътната инфраструктура допълнително затрудняват сектора. Според него шофьорите отказват да работят при тези условия, които определи като „касапница“. Стоименов говори и за нелоялна конкуренция, която допълнително влошава ситуацията.
„Зърното не трябва да се транспортира на колела, а с вагони“, заяви той, като настоя за модернизация на железопътния транспорт и за възстановяване на зърнените терминали, каквито е имало в миналото.
Стоименов подчерта, че в складовете има милиони тонове зърно, което не може да бъде реализирано на пазара заради липсата на транспортни възможности. Той призова за съвместна работа между Министерството на земеделието, в което работят около 18 000 служители, и „Товарни превози“, за да се намери решение.
В заключение земеделците отправят апел към новите управляващи за спешна модернизация на БДЖ и за предприемане на действия, които да осигурят нормален транспорт на селскостопанската продукция.